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        馬士基舉行第二艘大型甲醇動力集裝箱船舶命名儀式

        王小孟
        2024-04-05 14:08

        4月5日消息,全球第二艘大型甲醇集裝箱動力船舶命名儀式近日在日本橫濱舉行,日產汽車首席執行官內田誠(Makoto Uchida)的夫人內田麗莎(Liza Uchida)擔任教母,將該船命名“阿斯特麗德馬士基”(Astrid M?rsk)。命名儀式在橫濱市大黑郵輪碼頭(Daikoku Pier Cruise Terminal)舉行,當地公眾能夠注冊并登輪參觀。

        據了解,“阿斯特麗德馬士基”輪是馬士基訂造的18艘大型甲醇動力集裝箱船舶中的第二艘,該系列船舶計劃于2024年至2025年陸續交付。新船隊將為馬士基凈零排放目標做出重大貢獻,并支持客戶實現脫碳目標。

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        圖源:馬士基集團公眾號

        對此,A.P.穆勒-馬士基首席執行官柯文勝(Vincent Clerc)表示:“我們非常高興迎接‘阿斯特麗德馬士基’輪加入使用綠色甲醇航行的新船隊。這一系列船舶陸續投入運營是馬士基進行海運能源轉型的重要一步。沒有一家企業能獨自完成這個目標,為了實現綠色供應鏈并加速航運業邁向凈零排放,包括日產汽車在內的全球客戶、行業同行和供應商一起采取持續行動至關重要。此外,為促進脫碳進程,需要國際海事組織(IMO)推出全球法規,縮小化石燃料和綠色燃料之間的價格差距,以確保公平的競爭環境?!?/p>

        馬士基東北亞區總裁西山徹(Toru Nishiyama)則表示:“橫濱在馬士基發展的歷史上具有特殊地位。自一個世紀前第一艘馬士基船舶掛靠橫濱港以來,我們一直與當地許多合作伙伴和利益相關方進行合作。今天的活動見證了馬士基與橫濱、與日本的關系歷久彌新。我們致力于實現凈零排放,而日本當地社區的支持和合作是非常寶貴的。我們將繼續努力減少業務運營對環境和氣候產生的影響,與此同時促進該地區的經濟增長和繁榮?!?/p>

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        圖源:馬士基集團公眾號

        另外,馬士基為公司所有業務制定了2040年溫室氣體凈零排放目標,并制定了至2030年切實可行而又雄心勃勃的近期目標,以確保取得重大脫碳進展。公司將為25艘集裝箱船配備能夠使用綠色甲醇航行的雙燃料發動機,其中包括2023年9月部署在歐洲內部航線的支線船“勞拉馬士基”輪(Laura M?rsk),以及2024年1月部署在亞歐航線的大型16,000TEU綠色甲醇動力集裝箱船“安妮馬士基”輪(Ane M?rsk)。

        馬士基與橫濱市還將合作開發綠色甲醇加注基礎設施,進一步鞏固公司減少碳排放、促進環保實踐的承諾。

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        值得關注的是,這6艘17000標箱的船舶將于2025年交付,并掛丹麥船旗,新船均屬于馬士基船隊更迭計劃的一部分。據了解,馬士基已經為所有業務設定2040年實現凈零排放的目標。為確保取得重大進展,馬士基同時設定了2030年切實可行的近期目標, 其中包括馬士基集裝箱船隊單箱溫室氣體排放比2020年減少50%以及僅接受可使用綠色燃料運營的新船訂購原則。
        據介紹,Azure為馬士基提供了一個有彈性和高性能的云服務組合,使其業務能夠創新并提供可擴展的、可靠的和安全的產品,并縮短上市時間。云主干使馬士基能夠建立可擴展的平臺,以滿足有機和無機增長,支持馬士基的轉型戰略。此外,機器學習和數據分析的使用將使馬士基獲得更大的洞察力并支持新的工作方式。另一個名為Connected Vessel的項目旨在通過監控馬士基集裝箱船的性能數據來優化燃油消耗。
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